Healthy Dry Fruit Milkshake ASMR || #shorts #asmr #food #dryfruitmilkshake #indianasmrworld

0

1

كيف يتغير الإنسان ؟
________________________
شاركنا رأيك في التعليقات، كن شريكاً في نشر الفائدة ولا تنسَ مشاركة الفيديو ..
شكراً لمتابعتكم وبارك الله بكم .

لاتنسَ الإشتراك في القناة الرسمية للدكتور طارق السويدان على اليوتيوب:
https://www.youtube.com/c/DrAlSuwaidan

تابع أيضاً د.طارق السويدان على :
Website
https://suwaidan.com/
Facebook
https://www.facebook.com/Dr.TareqAlSuwaidan/
Instagram
https://www.instagram.com/dr.t....areqalsuwaidan/?hl=e
Twitter
https://twitter.com/TareqAlSuwaidan
Tiktok
https://www.tiktok.com/@dr.tareqalsuwaidan
Linkedin
https://www.linkedin.com/in/tareq-alsuwaidan/
Telegram
https://t.me/AlSuwaidan
Android Apps
https://play.google.com/store/apps/dev?id=4773038490070940699&pli=1
IOS Apps
https://apps.apple.com/us/deve....loper/ebdaa-fikry/id
________________________
#طارق_السويدان

0

1

تاريخ القطارات وكيفية عملها .
هذا قطار تم اختراعه في إنجلترا منذ أكثر من مئتين عام . يتم ربط حبل بمقدمة العربات والتي يتم سحبها بعد ذلك للأمام بواسطة محرك بخاري على طول المسارات لأكثر من خمسين كيلو متر . يتم وضع محرك بخاري كل كيلومتر إذا فشل أحدهم يتوقف القطار بأكمله . لذلك قام المهندسون بتعديل المحركات البخارية ووضعهم في مقدمة القطار لزيادة القوة .
أضاف خمسة وعشرين أنبوب معدني إلى المحرك البخاري .
عندما يشتعل الفحم في المرجل سوف يمر الهواء الساخن عبر الأنابيب المعدنية . وتسخين الماء في مقدمة القطار لتوليد البخار ثم يقوم المكبس بتدوير العجلات . التي أبقت القطار يتحرك وزيادة سرعتها إلى ستة وأربعين كيلومترا في الساعة . فى وقتها أصبح أسرع وسيلة نقل في العالم . ولكن هذا لم يكن سريعا بما فيه الكفاية . أدرك المهندس ذلك تأثرت مقدمة القطار بمقاومة الهواء . لذلك قام بتبسيط مقدمة القطار . وتركيب لوحات مستطيلة تحتها لمنع العجلات من التأثر بتدفق الهواء . وتم تركيب ألواح مطاطية على جميع المفاصل بين السيارات للحد من الاضطرابات الجوية . زاد هذا القطار الديناميكي الهوائي من سرعته إلى مئة خمسة وأربعين كيلومترا في الساعة .
بسبب السرعة كانت العجلات غير متوازنة . مما تسبب في تحرك القطار من جانب إلى آخر مثل الثعبان مما يجعله عرضة للانحراف . كان لا بد من إعادة تصميم العجلات . يمكن للعجلات العادية مثل هذه أن تخرج عن المسار بسهولة . واستبدالها بعجلات مخروطية تم العمل بشكل جيد وكان القطار مستقراً . ولكن إمدادات الطاقة كانت المشكلة التالية . لذا قام المهندسون بتركيب منساخ في مقدمة القطار . سوف ينقل الطاقة من الأسلاك المتدلية إلى القطار ولكن السرعة العالية للقطار . تسبب في احتكاك بين البانتوغراف والأسلاك . مما يسبب الضرر لذلك قام المهندسون بتناوب الأسلاك بحيث يكون الاحتكاك بين المنساخ كانت الأسلاك متساوية . لكن المنساخ المكشوف يمكن أن يلتصق بالأسلاك بسهولة . إذا كان معطوبا ذلك . قام المهندسون بتثبيت مضغوط جدار الهواء على البانتوغراف . في حالة تلف البانتوغراف الهواء داخل يهرب ويتراجع المنساخ بسرعة . عندما يكون القطار لديه الكهرباء . حان الوقت لإنشاء نظام السلامة إشارات القطارات التقليدية . من المستحيل قراءتها في الطقس القاسي . القضبان المعدنية الموجودة داخل المسارات مغطاة بالثلج والجليد ولا أستطيع الشعور بهم . الفرش المعدنية تحت القطار لن ينبه السائق للتوقف فمن السهل جدًا أن تتعرض للاصطدام .
يحتوي المسار الذي تمت ترقيته على أجهزة إرسال على فترات منتظمة . الذي ينقل إشارة إلى كابينة القطار وعندما ينطلق المنبه يقوم النظام بإيقاف القطار تلقائياً .
إذا كان هناك عائق مفاجئ على المسارات وقد فات الأوان للكسر . يمكن أن تصطدم السيارات ويخرج القطار عن مساره . لذلك قام المهندسون بتركيب شبح بين السيارات فهو يحافظ على تدفق السيارات مباشرة على المسارات بعد الاصطدام ويضمن سلامة الركاب في الداخل وهكذا تم بناء القطار المثالي .
#احمد_الطيري