يتحدث الدكتور محمد خليل الزروق أستاذ الدراسات القرآنية عن دلالة وإعجاز ربط بعض متشابهات الآيات في القرآن باسم السور، ويضرب عن ذلك أمثلة في هذه الحلقة من بسط بودكاست.

ما دلالة ربط متشابهات القرآن بأسماء السور؟ | #بودكاست_بسط قراءة سورة الكهف كل جمعة وأسرار القدَر.. ولهذا السبب نحفظ القرآن على الألواح في ليبيا | بسط بودكاست

لماذا نواظب على قراءة سورة الكهف كل جمعة؟ كيف نتدبر القرآن الكريم وما هي دلالات ترتيب وتسمية السور القرآنية؟ ثم ما هي الأدوات التي نستخدمها لتدبر معاني القرآن الكريم؟
يحدثنا الدكتور محمد خليل الزروق أستاذ الدراسات القرآنية في هذه الحلقة من بسط بودكاست عن بداية علاقته بالقرآن الكريم وتأثير تعليم المدارس القرآنية في ارتباطه بالقرآن الكريم وبحث معانيه وتدبرها، وضرورة استنزال الهدايات القرآنية التي يستقيها المسلم من تدبر القرآن في واقعه وحياته. وما هي أدوات تدبر القرآن وشروط صحة التفسير، و علاقة أسماء السور القرآنية بمعاني ومضامين السورة ودلالة ترتيب السور وإعجاز قصار السور في القرآن ليختم لنا بالآيات والسور التي لها أثر بليغ على نفسه.
بسط بودكاست من تقديم محمد فتوح


شاهد الحلقة كاملة على قناة #بسط_بودكاست في اليو.تيوب 💻
أو استمع للحلقة عبر منصات البودكاست الصوتية 🎤 وشاركنا رأيك في التعليقات.


#القران #القران_الكريم #القران_نور #تفسير #تفسير_القران #تفسير_القرآن #سورةالكهف

2

0

0

3

مهند | Mohndمضحك

1

0

0

3

تاريخ الكوكب

1

0

0

2

تاريخ القطارات وكيفية عملها .
هذا قطار تم اختراعه في إنجلترا منذ أكثر من مئتين عام . يتم ربط حبل بمقدمة العربات والتي يتم سحبها بعد ذلك للأمام بواسطة محرك بخاري على طول المسارات لأكثر من خمسين كيلو متر . يتم وضع محرك بخاري كل كيلومتر إذا فشل أحدهم يتوقف القطار بأكمله . لذلك قام المهندسون بتعديل المحركات البخارية ووضعهم في مقدمة القطار لزيادة القوة .
أضاف خمسة وعشرين أنبوب معدني إلى المحرك البخاري .
عندما يشتعل الفحم في المرجل سوف يمر الهواء الساخن عبر الأنابيب المعدنية . وتسخين الماء في مقدمة القطار لتوليد البخار ثم يقوم المكبس بتدوير العجلات . التي أبقت القطار يتحرك وزيادة سرعتها إلى ستة وأربعين كيلومترا في الساعة . فى وقتها أصبح أسرع وسيلة نقل في العالم . ولكن هذا لم يكن سريعا بما فيه الكفاية . أدرك المهندس ذلك تأثرت مقدمة القطار بمقاومة الهواء . لذلك قام بتبسيط مقدمة القطار . وتركيب لوحات مستطيلة تحتها لمنع العجلات من التأثر بتدفق الهواء . وتم تركيب ألواح مطاطية على جميع المفاصل بين السيارات للحد من الاضطرابات الجوية . زاد هذا القطار الديناميكي الهوائي من سرعته إلى مئة خمسة وأربعين كيلومترا في الساعة .
بسبب السرعة كانت العجلات غير متوازنة . مما تسبب في تحرك القطار من جانب إلى آخر مثل الثعبان مما يجعله عرضة للانحراف . كان لا بد من إعادة تصميم العجلات . يمكن للعجلات العادية مثل هذه أن تخرج عن المسار بسهولة . واستبدالها بعجلات مخروطية تم العمل بشكل جيد وكان القطار مستقراً . ولكن إمدادات الطاقة كانت المشكلة التالية . لذا قام المهندسون بتركيب منساخ في مقدمة القطار . سوف ينقل الطاقة من الأسلاك المتدلية إلى القطار ولكن السرعة العالية للقطار . تسبب في احتكاك بين البانتوغراف والأسلاك . مما يسبب الضرر لذلك قام المهندسون بتناوب الأسلاك بحيث يكون الاحتكاك بين المنساخ كانت الأسلاك متساوية . لكن المنساخ المكشوف يمكن أن يلتصق بالأسلاك بسهولة . إذا كان معطوبا ذلك . قام المهندسون بتثبيت مضغوط جدار الهواء على البانتوغراف . في حالة تلف البانتوغراف الهواء داخل يهرب ويتراجع المنساخ بسرعة . عندما يكون القطار لديه الكهرباء . حان الوقت لإنشاء نظام السلامة إشارات القطارات التقليدية . من المستحيل قراءتها في الطقس القاسي . القضبان المعدنية الموجودة داخل المسارات مغطاة بالثلج والجليد ولا أستطيع الشعور بهم . الفرش المعدنية تحت القطار لن ينبه السائق للتوقف فمن السهل جدًا أن تتعرض للاصطدام .
يحتوي المسار الذي تمت ترقيته على أجهزة إرسال على فترات منتظمة . الذي ينقل إشارة إلى كابينة القطار وعندما ينطلق المنبه يقوم النظام بإيقاف القطار تلقائياً .
إذا كان هناك عائق مفاجئ على المسارات وقد فات الأوان للكسر . يمكن أن تصطدم السيارات ويخرج القطار عن مساره . لذلك قام المهندسون بتركيب شبح بين السيارات فهو يحافظ على تدفق السيارات مباشرة على المسارات بعد الاصطدام ويضمن سلامة الركاب في الداخل وهكذا تم بناء القطار المثالي .
#احمد_الطيري

1

0

0

3

اكل

0

0

0

2

أفضل الاوقات للنشر على الانستغرام

0

0

0

1