تاريخ القطارات وكيفية عملها .
هذا قطار تم اختراعه في إنجلترا منذ أكثر من مئتين عام . يتم ربط حبل بمقدمة العربات والتي يتم سحبها بعد ذلك للأمام بواسطة محرك بخاري على طول المسارات لأكثر من خمسين كيلو متر . يتم وضع محرك بخاري كل كيلومتر إذا فشل أحدهم يتوقف القطار بأكمله . لذلك قام المهندسون بتعديل المحركات البخارية ووضعهم في مقدمة القطار لزيادة القوة .
أضاف خمسة وعشرين أنبوب معدني إلى المحرك البخاري .
عندما يشتعل الفحم في المرجل سوف يمر الهواء الساخن عبر الأنابيب المعدنية . وتسخين الماء في مقدمة القطار لتوليد البخار ثم يقوم المكبس بتدوير العجلات . التي أبقت القطار يتحرك وزيادة سرعتها إلى ستة وأربعين كيلومترا في الساعة . فى وقتها أصبح أسرع وسيلة نقل في العالم . ولكن هذا لم يكن سريعا بما فيه الكفاية . أدرك المهندس ذلك تأثرت مقدمة القطار بمقاومة الهواء . لذلك قام بتبسيط مقدمة القطار . وتركيب لوحات مستطيلة تحتها لمنع العجلات من التأثر بتدفق الهواء . وتم تركيب ألواح مطاطية على جميع المفاصل بين السيارات للحد من الاضطرابات الجوية . زاد هذا القطار الديناميكي الهوائي من سرعته إلى مئة خمسة وأربعين كيلومترا في الساعة .
بسبب السرعة كانت العجلات غير متوازنة . مما تسبب في تحرك القطار من جانب إلى آخر مثل الثعبان مما يجعله عرضة للانحراف . كان لا بد من إعادة تصميم العجلات . يمكن للعجلات العادية مثل هذه أن تخرج عن المسار بسهولة . واستبدالها بعجلات مخروطية تم العمل بشكل جيد وكان القطار مستقراً . ولكن إمدادات الطاقة كانت المشكلة التالية . لذا قام المهندسون بتركيب منساخ في مقدمة القطار . سوف ينقل الطاقة من الأسلاك المتدلية إلى القطار ولكن السرعة العالية للقطار . تسبب في احتكاك بين البانتوغراف والأسلاك . مما يسبب الضرر لذلك قام المهندسون بتناوب الأسلاك بحيث يكون الاحتكاك بين المنساخ كانت الأسلاك متساوية . لكن المنساخ المكشوف يمكن أن يلتصق بالأسلاك بسهولة . إذا كان معطوبا ذلك . قام المهندسون بتثبيت مضغوط جدار الهواء على البانتوغراف . في حالة تلف البانتوغراف الهواء داخل يهرب ويتراجع المنساخ بسرعة . عندما يكون القطار لديه الكهرباء . حان الوقت لإنشاء نظام السلامة إشارات القطارات التقليدية . من المستحيل قراءتها في الطقس القاسي . القضبان المعدنية الموجودة داخل المسارات مغطاة بالثلج والجليد ولا أستطيع الشعور بهم . الفرش المعدنية تحت القطار لن ينبه السائق للتوقف فمن السهل جدًا أن تتعرض للاصطدام .
يحتوي المسار الذي تمت ترقيته على أجهزة إرسال على فترات منتظمة . الذي ينقل إشارة إلى كابينة القطار وعندما ينطلق المنبه يقوم النظام بإيقاف القطار تلقائياً .
إذا كان هناك عائق مفاجئ على المسارات وقد فات الأوان للكسر . يمكن أن تصطدم السيارات ويخرج القطار عن مساره . لذلك قام المهندسون بتركيب شبح بين السيارات فهو يحافظ على تدفق السيارات مباشرة على المسارات بعد الاصطدام ويضمن سلامة الركاب في الداخل وهكذا تم بناء القطار المثالي .
#احمد_الطيري

1

0

0

3

تاريخ الكوكب

1

0

0

1

القصة المؤلمة للصحفي محمد العالول من غزة ومساعدته لكل من يستطيع الوصول إليه أثناء تنفيذ عمله، لكنه فقد الاتصال بعائلته وخاض رحلة بحث مضنية لمعرفة مصيرهم والتأكد من أنهم استشهدوا بسبب قصف قوات الاحتلال لمنزلهم!
قصص حزينة من غزة رجل فقد عائلته
#بودكاست #بودكاست_عربي

فقدت أبنائي الأربعة في لحظة واحدة.. شهادة مؤلمة لصحفي من غزة قُصف منزله | بودكاست فاهم قصدي
ما يجري في غزة اليوم لا يمكن أن يتصوره عقل أو يتحمله قلب! القصص المأساوية من غزة كثيرة، من تجويع في الشمال وتهديد باجتياح رفح في الجنوب ومجازر إسرائيلية في الوسط، تسضيف تسنيم النخيلي في هذه الحلقة من بودكاست فاهم قصدي، محمد العالول صحفي من غزة فقد 50 فردا في منزله من بينهم أبناءه الأربعة، لم ينج من تلك الفاجعة سوى زوجته وولده، يواجهان الآن مستقبلا غامضا ورحلة تعافي صعبة من الإصابات الجسدية والنفسية. يروي لنا محمد ما مر به وشهادته على ما يحدث في غزة منذ بداية العدوان على القطاع. ونستعرض هذه القصة الإنسانية وقوة إيمان أهل غزة ونسلط الضوء على معاناتهم وقدرتهم على التحدي والتصدي للظروف الصعبة...


بودكاست فاهم قصدي
#بودكاست_فاهم_قصدي
#فاهم_قصدي

0

0

0

1

تاريخ الكوكب

2

0

0

3

⁣الحد الاقصي لنبضات القلب اثناء التمرين

1

0

0

4

مصيبه لو رباط الجزمه مش نضيف

0

0

0

2